Chrudimka.cz - kulturní a informační portál pro východní Čechy

Pondělí 23. října 2017
Velikost písma
  • Zvětšit písmo
  • Výchozí písmo
  • Zmenšit písmo
Banner
Facebook Chrudimka Google+ Chrudimka Twitter Chrudimka
Titulka Chrudim Chrudim Miniseriál "Létání nad Chrudimí" - díl šestý

Miniseriál "Létání nad Chrudimí" - díl šestý

Email Tisk

Helena Tomšíková, foto poskytnuto Aeroklubem ChrudimŠestý a poslední díl miniseriálu "Létání nad Chrudimí" je věnován působení institucí pro vzdělávání a školení vojenských letců i parašutistů na chrudimském letišti a vzniku 43. výsadkového mechanizovaného praporu. V závěru se pak seriál se svými čtenáři rozloučí líčením aktivity sportovních parašutistů a seskupení známém jako Chrudimská čtyřka.

Rekonstrukce letiště po 2. světové válce byla zahájena již v září 1945. V témže roce naJaroslav Jehlička a Gustav Koubek, foto poskytnuto Aeroklubem Chrudim chrudimském letišti působilo vedle letištní správy ještě výcvikové středisko letectva. V květnu roku 1946 se chrudimské letiště stalo posádkou Letecké spojovací školy, která se těšila jak zájmu československé armády, tak i armád ze zahraničí. Během svého výcviku, který se neobešel bez nehod,4 využívala škola několik typů letadel zejména německého původu. Letecká škola vystřídala několik názvů, než byla v roce 1950 přetvořena spolu se Školní základnou IX v Letecké spojovací učiliště, přejmenované roku 1953 na Šturmanské a spojovací učiliště, jež bylo o rok později přesunuto na Slovensko. Na letišti pak zůstalo jen vojenské letectvo, které však Chrudim začalo postupně opouštět, neboť letiště v Chrudimi již nevyhovovalo modernímu letovému provozu. O další letecký provoz v Chrudimi se pak staral aeroklub, respektive Svazarm, který zde zřídil roku 1957 Ústřední leteckou školu pro pokračovací letecký výcvik budoucích vojenských pilotů. Ústřední letecká škola zde fungovala do svého zrušení do roku 1963.

Odchod vojenských letců, kteří opustili chrudimské letiště, byl kompenzován od září 1941 činností 4. výsadkového výcvikového střediska. Jako doskokové byly využívány plochy Rosice u Chrasti, Dolní Újezd, Rosice u Pardubic a Mojné-Skřídla u Českého Krumlova.

V červenci 1964 bylo 4. výsadkové výcvikové středisko zrušeno. V září 1965 došlo v Chrudimi ke zřízení 4. výsadkové průzkumné roty ( bojový útvar k hloubkovému průzkumu v týlu protivníka ), která byla v říjnu 1968 doplněna o 1. výsadkovou průzkumnou rotu. Obě tyto roty byly v září 1969 přemístěny do Prostějova a včleněny do 22. výsadkového pluku.

Do Chrudimi se výsadkáři vrátili v říjnu 1987 jakožto 71. úderný výsadkový prapor ( VÚ 1837 ), který byl postupně rozšiřován a roku 1994 zorganizován na 43. výsadkový mechanizovaný prapor, jehož příslušníci mají náležet k armádní elitě. Příslušníci 43. výsadkového mechanizovaného praporu se účastní společných cvičení se zahraničními armádami, jsou zapojováni do vojenských a nevojenských akcí doma i v zahraničí, účastní se zahraničních misí i zásahů během záplav. Od roku 1997 je při 43. výsadkovém praporu činný i Klub výsadkových veteránů.

Chrudimská čtyřka v akci, foto poskytnuto Aeroklubem ChrudimChrudim byla ale také v 50. – 70. letech 20. století významným centrem paravýcviku a sportovního parašutismu. Na mezinárodním poli uspěly členky chrudimského aeroklubu Anežka Zuberská a Helena Tomšíková. Za zmínku stojí i jména jako jsou Gustav Koubek a Jaroslav Jehlička, kteří se zapsali jako mistři světa a držitelé unikátních světových rekordů.

Tradice skupinové letecké akrobacie byla zahájena v Chrudimi již na konci 50. let 20. století, avšak v roce 1960 vzniklo seskupení Chrudimská čtyřka, které na základě rozhodnutí Svazarmu reprezentovalo Československo v akrobacii. Chrudimská čtyřka ovládala let v těsné skupině s akrobatickými prvky, let na zádech a jako první na světě dokonce předvedla zrcadlový let dvou letadel nad sebou, který ani na začátku 21. století neměl konkurenci. Od jejího vzniku působilo ve skupině celkem devět pilotů a dva mechanici: Jiří Tlustý, Antonín Klimenda, Božej Struž, Ladislav Bezák, Ladislav Trebatický, Daniel Polonec, Jiří Saller, Miroslav Krejčí, Radka Máchová, Josef Peřina, Miloš Špreňar a Martin Nepovím. Z důvodu ohrožení leteckého provozu na chrudimském letišti skupina v Dubnu 2004 Chrudim opustila.

Z dalších leteckých organizací v Chrudimi působila v 60. a 70. letech 20. století stanice aerotaxi provozovaná společností ČSA-Agrolet a Slov-Air. Letectví bylo v soukromém podnikání po listopadu 1989 zastoupeno v Chrudimi ještě dalšími firmami.Chrudimská čtyřka - The Flying Bulls Aerobatis Team, foto poskytnuto Aeroklubem Chrudim

Aktualizováno ( neděle, 28 červenec 2013 13:51 )  
Banner
Banner

Facebook portálu


Probíhající soutěže

SOUTĚŽ o vstupenky na VISACÍ ZÁMEK do R-klubu Chrudim

SOUTĚŽ o fantasy knihu SHANNAROVY ELFEÍNY

SOUTĚŽ o deskovou hru ŠNEČÍ ZÁVODY

SOUTĚŽ o rodinnou hru ZAHRADA

SOUTĚŽ o tři dětské knížky z Nakladatelství PORTÁL

SOUTĚŽ o deskovou hru TAKENOKO a vstupenky na FESTIVAL HER A HRAČEK PRO MALÉ I VELKÉ v Pardubicích

SOUTĚŽ s firmou AL ANDALOUS o měsíční zásobu skvělých oříšků

SOUTĚŽ o deskovou hru POZVEDNĚTE ČÍŠE

... a mnoho dalších zde 

Reklama

Banner

Reklama

Banner
Banner
Banner